In Brasilien verursachen die von der Regierung im Rahmen der letztjährigen Vereinbarung zur Beendigung des Streiks der Transportarbeiter eingeführten Mindestfrachtpreise zusätzliche Kosten für die Gruppe der fleischverarbeitenden Industrie in Höhe von 500 Millionen Reais pro Jahr (126 Millionen US-Dollar).

"Mindestfrachtpreise gefährden die Fähigkeit von Unternehmen, Waren effizient zu liefern", sagte Jose Perboir, Koordinator der Logistikgruppe bei der ABPA Meat Industry Association, bei einer öffentlichen Anhörung über die neue staatliche Frachtpreismethode.

„Ein veröffentlichter Regierungsvorschlag bestraft die Effizienz. Wir stehen vor zusätzlichen Kosten von einer halben Milliarde Reais “, sagte Perboyr bei einer Anhörung bei der nationalen Transportagentur ANTT.

Ein Regierungsdekret von Mitte 2018 zur Festlegung von Mindestfrachtpreisen war eine von mehreren von der Regierung vorgeschlagenen Maßnahmen, um einen elftägigen Protest der Lkw-Fahrer zu beenden. Trucker streikten aus Protest gegen steigende Dieselpreise.

Dann blockierten die Proteste die Hauptstraßen Brasiliens und verzögerten den Versand von Waren zu lokalen Märkten und Häfen. In der Fleischindustrie konnten Millionen von Vögeln kein Futter bekommen, weil mit Futter beladene Lastwagen nicht die Möglichkeit hatten, die Futterstellen rechtzeitig zu erreichen.

Daniel Amaral, Ökonom beim brasilianischen Verband für die Verarbeitung von Ölsaaten, Abiove, äußerte während einer öffentlichen Anhörung ebenfalls Besorgnis über die Mindestfrachtpreise: "Wir verstehen, dass die Mindestfrachtpreise verfassungswidrig und illegal sind."